随着中美贸易摩擦的顺利和解，中国正在向西方的零件加工企业开放市场，并逐步降低对本土电动车机械加工厂的补贴，且明确要求各地零件加工行业协会，不能再传播类似“支持国产”的情绪。补贴取消，市场放开，深圳机械加工厂家如何面对新的市场环境？

目前，大多数深圳零件加工厂家都认为，政府取消对电动车零件加工企业的补贴，就是积极权衡以平息贸易战，但对很多机械加工厂所带来的后果却比较严重。中国是最大规模的电动汽车零件加工市场，去年全球共卖出130万辆纯电动车，其中，有60%都来自于中国需求。

当下，政府对环境问题的关注度越来越高，零件加工企业的环保要求越来越严格，电动汽车没有汽车尾气，是被市场最为看重的地方。加上，日益突出的城市交通阻塞问题，以至于，整个汽车零件加工行业早已成为关系国计民生的行业，如今政策调整，连锁反应势必会成为大家关注的焦点。

具体到中国的电动车机械加工厂，应该是痛苦的。毕竟，保护性政策消失以后，广大企业都要面对更残酷的竞争，无论在零件加工技术成熟度，还是成本控制、品质状况等方面，与西方国家的零件加工企业都没有绝对的优势，否则，也不需要政策保护这么多年，但从积极的角度看，这也是中国电动车必须要经历的阶段。