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汽车钣金零件加工中常用的表面处理方法有哪些?
2019/07/25

钣金零件加工是加工金属板的技术。它包括传统的切割和冲裁,冲裁,弯曲和成型方法和工艺参数,以及各种冷冲模结构和工艺参数,以及各种设备工作。操作原理和方法还包括一些新的冲压技术和新工艺。越来越多的钣金加工企业意识到,适当的表面处理可以使产品表面良好的装饰和保护,提高产品的“面值”,从而提高市场竞争力。


通常用于汽车金属板零件加工的表面处理方法是电镀和喷涂。电镀分为镀锌,镀镍,镀铬等。主要目的是通过电解原理在金属板工件表面形成一层金属或合金保护层,起到保护和装饰的作用。喷涂分为两种类型:喷涂和粉末喷涂。在对材料进行预处理之后,通过喷枪气体将涂料分散成均匀细小的液滴,并喷涂到金属板工件的表面上,以在工件表面上形成涂层。然后加热和干燥。喷涂可以保护工件。除上述两种方法外,还有其他表面处理方法,如阳极氧化,铬酸盐等。

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钣金加工工件表面处理的注意事项


一:要注意工件的状态。所有电化学处理必须在工件的松散部分下进行,并且组件感觉不能进行电化学处理。因为在加工过程中溶液可能被困在组件的间隙中,导致工件腐蚀。


第二:注意加工订单问题,例如,点焊部件可以进行化学处理,但不能进行电化学处理。包括电镀和阳极氧化在内的电化学处理会影响点焊质量。对于一些具有铆接要求的电镀或氧化部件,在铆接之前必须进行电镀或氧化处理。


三:注意表面处理前的预处理。例如,在喷涂钢之前,必须首先进行磷酸盐化,这可以增加涂层的附着力。对于光亮的镀镍钢部件,为了提高汽车冲压件的耐腐蚀性,可以首先使用一层铜或深镍。锌基合金也存在这个问题。在电镀之前还必须预涂一层铜或暗镍,以提高镀层的粘合强度。


四:应该注意的是,工件材料和加工方法不会发生冲突,铝合金铸件绝不允许进行硫酸阳极氧化。


5:应根据零件的形状判断是否适合电化学加工。例如,长度大于直径两倍的细长管不适合电化学处理,因为内表面不能形成高质量的薄膜层; 或者深度大于孔直径的两倍的部分,在电镀之后,内表面不能被电镀完全覆盖。


第六:还要注意基材和涂料之间是否存在冲突。由于大多数有机气体对锌具有腐蚀作用,因此在金属板加工设计中使用镀锌层与有机材料接触或将其组装在同一封闭体中是明智的。


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